CV-Gelenkschleifen mit CBN-Schleifwerkzeugen

Übersicht

Gleichlaufgelenke (CV-Gelenke) dienen der Drehmomentübertragung zwischen zwei winklig versetzten Wellen und stellen hohe Anforderungen an Maßhaltigkeit, Oberflächenqualität und Reproduzierbarkeit.

Beim Schleifen der Käfigfenster sowie der Laufbahnen der Wälzkörper ist eine kontrollierte Abtragsleistung bei gleichzeitig minimaler thermischer Beeinflussung entscheidend.

Keramisch gebundene CBN-Schleifwerkzeuge ermöglichen stabile Schleifprozesse mit hoher Formtreue und gleichbleibender Oberflächenqualität – insbesondere in Serien- und Großserienanwendungen der Automobilindustrie.

Produktprogramm

CBN-Schleifstifte und Schleifscheiben – keramische Bindung (VBTM)

  • Werkzeugtypen

    • CBN-Schleifstifte für Innen- und Profilschleifen

    • Formgebundene Schleifscheiben für Käfigfenster- und Laufbahnschleifen

  • Bindung

    • Keramische Hochleistungsbindung VBTM

    • Offene, mikrostrukturierte Auslegung für thermisch sichere Prozesse

  • Körnungen

    • Typisch: M160 – M180

    • Anwendungsspezifisch angepasst an Abtrag und Oberflächenanforderung

  • Standardspezifikationen

    • Käfigfensterschleifen: B126 M180 VBTM

    • Laufbahnschleifen: B181 M160 VBTM

  • Abmessungen

    • Kundenspezifisch nach Maschine, Spindelaufnahme und Bauteilgeometrie

Prozess & Vorteile

Vorteile der EHWA CBN-Schleifscheibe:

Hohe Abtragsleistung → verkürzte Taktzeiten und gesteigerte Produktionskapazität

Geringe Wärmeentwicklung → reduzierte Schleifbrandgefahr und stabile Gefügestruktur

Homogene CBN-Struktur → gleichmäßige Oberflächenqualität über die gesamte Standzeit

Lange Abrichtintervalle → geringerer Werkzeugverschleiß und reduzierte Stillstandszeiten

Mikroporöse Bindungsstruktur → verbesserte Kühlschmierstoffzufuhr im Eingriff

Prozessstabilität → reproduzierbare Maß- und Oberflächenergebnisse in der Serie

Fallbeispiel aus der Praxis

VBTM | EHWA Keramikbindung


Anwendung: Schleifen von Käfigfenstern und Laufbahnen an CV-Gelenken

Industrie: Automobil / Antriebsstrang

Werkstoff: Einsatzgehärteter Vergütungsstahl

Ergebnisse:

  • Standzeiterhöhung um 30–50 %
  • Verlängerung der Abrichtintervalle um >40 %
  • Reproduzierbare Oberflächenqualitäten im Serienprozess
  • Stabiler Schleifprozess ohne thermische Schädigung

Standzeit Bauteile